Amsterdam · New York
Onze agents vergelijken duizend vluchten en leggen je de handvol voor die het vergelijken en beslissen waard zijn. Rapporten vanaf €3.
Negen echte routes, elk geprijsd op alle zeven vertrekdata in het venster. Data verschuiven was €147 waard op New York en €9 op Lyon, en niets aan beide routes verried dat vooraf. Het antwoord voor New York kostte €10.
75 zoekopdrachten · 2.942 opties · 58 maatschappijen · 200 seconden
Cheapest day €400, dearest €547 — being flexible was worth €147 on this route. One-way economy.
Elke route hier is doorzocht op alle zeven vertrekdata, dus de spreiding is precies wat het verschuiven van je data je had bespaard. 8 van de 9 leverden meer op dan de €10 die we voor het uitzoeken rekenen, en de beste daarvan leverde 14 keer dat bedrag op. Je weet pas welk type route je hebt zodra iemand het heeft nagezocht.
| Route | One-way fare across the week | Cheapest | Dearest | You save |
|---|---|---|---|---|
| New York JFK | €400 | €547 | €147 37% | |
| Newark | €400 | €544 | €144 36% | |
| Singapore | €335 | €479 | €144 43% | |
| Philadelphia | €490 | €625 | €135 28% | |
| Boston | €432 | €534 | €102 24% | |
| Turin | €109 | €148 | €39 36% | |
| Innsbruck | €84 | €121 | €37 44% | |
| Geneva | €89 | €119 | €30 34% | |
| Lyon | €119 | €128 | €9 8% |
Every route was searched on all seven of its departure dates, and the bars share one scale, so the Alpine routes really are that much cheaper than the Atlantic ones. The percentage is the saving measured against the cheapest fare, which is why Innsbruck beats New York on flexibility while costing a tenth as much. Eight of the nine spreads beat the €10 a Survey costs. One-way economy fares, the cheapest showing when we looked.
De klasse maakt zijn eigen punt. In die Singapore-week bewoog economy tussen €335 en €479, terwijl premium economy elke dag op €822 bleef staan. De upgrade kostte €343 op de duurste economydag en €487 op de goedkoopste. De upgrade zelf bewoog nooit; alleen waarmee je hem vergeleek veranderde. Veertien zoekopdrachten en 37 seconden leverden dat antwoord op.
Vier briefings, vijfenzeventig zoekopdrachten. Eén zoekopdracht is één route geprijsd op één datum, dus een briefing die beide open laat is niet één vraag maar tientallen — en bij tientallen houdt een rij browsertabs op nuttig te zijn.
3 November
Hanoi in november. Ik reis desnoods met de trein naar Brussel of Frankfurt als dat goedkoper is, maakt me niet uit.
Amsterdam · Brussels · Paris · Düsseldorf · Frankfurt → Hanoi
5 zoekopdrachten
5 vertrekluchthavens × 1 datum
135 opties · 12 seconden
16–22 January
Ergens met sneeuw, derde week van januari? Maakt niet uit waar, zolang het geen fortuin kost om er te komen.
Amsterdam → Geneva · Innsbruck · Lyon · Turin
28 zoekopdrachten
4 bestemmingen × 7 data
575 opties · 75 seconden
3–9 November
Singapore in november. Is premium economy die week echt de moeite waard, of betaal ik €500 voor een grotere stoel?
Amsterdam → Singapore, economy and premium economy
14 zoekopdrachten
2 klassen × 7 data
1.060 opties · 37 seconden
19–25 December
New York met kerst. Of Boston, of Philadelphia als dat goedkoper is, overal waar ik met de trein heen kan.
Amsterdam → JFK · Newark · Boston · Philadelphia
28 zoekopdrachten
4 bestemmingen × 7 data
1.172 opties · 76 seconden
75 zoekopdrachten in 200 seconden daadwerkelijk zoeken, wat 2.942 opties opleverde bij 58 maatschappijen. Met de hand, aan een royale 90 seconden per stuk (route intypen, wachten, resultaten scannen, prijs noteren), kosten diezelfde 75 zoekopdrachten ongeveer 1.9 uur. De grootste van de vier — achtentwintig zoekopdrachten over vier Amerikaanse steden — is een Verkenning van €10. Die met-de-hand-schatting is het enige cijfer op deze pagina dat we niet hebben gemeten.
Stel dat je niet wilt overstappen in de Golf. We lezen eerst alle opties, en halen daarna de opties weg die daar overstappen. Op Singapore verdwenen zo 113 van de 1.060 opties, en steeg de goedkoopste prijs met €73; op Hanoi verdwenen er 50 van de 135, zonder dat de prijs veranderde. Je weet pas welke van de twee het is als je allebei hebt geprijsd.
Druk om elke optie te laten vallen die overstapt in Dubai, Doha, Abu Dhabi, Bahrein, Muscat of Koeweit.
Goedkoopst €335 €408 zonder die hubs
Goedkoopst €320 in beide gevallen gelijk
Overstaptellingen over alle 2.942 opties, waarin 66 verschillende luchthavens voorkwamen. Een hub uitsluiten kijkt alleen naar de overstapluchthavens van een optie, dus je vertrek- of bestemmingsluchthaven vallen er nooit onder.
Elke lijn is één manier om van Amsterdam naar Hanoi te komen binnen een tussenstopbudget. Hier staat nog geen prijs op. We kijken eerst wat met wat verbonden is, en gaan dan de routes prijzen die het waard zijn.
Amsterdam naar Hanoi, doorlopen over een kaart van 3.425 luchthavens en 19.257 directe verbindingen in 0.16 seconden. Hier is niets geprijsd, geen dienstregeling, niets boekbaar; het is een statische momentopname van wat met wat verbonden is, met een maximum van 3× de directe afstand, en we gebruiken het om te bepalen welke routes het zoeken waard zijn.
Vanwaar, waarheen en ongeveer wanneer. Meerdere bestemmingen kan, en vaag ook — vaag is precies het deel waar we goed in zijn.
Eén zoekopdracht tegelijk, met een paar seconden ertussen, want een vluchtensite die te veel verzoeken tegelijk krijgt, stopt met antwoorden. Het duurt minuten, en je hoeft er niet bij te blijven zitten.
Een PDF met de prijzen dag voor dag, elke optie gerangschikt op prijs en reistijd, en per optie een boekingslink. De laatste van deze runs vond €147 verschil tussen de beste en de slechtste vertrekdatum. Je boekt op dezelfde plek als altijd.
Eén datum beantwoorden is goedkoop. Vijf bestemmingen over twee weken in twee klassen niet, want dat is veel meer werk: de New York-klus hierboven kostte 28 zoekopdrachten om de €147 tussen de beste en de slechtste dag te vinden. Dat is een rapport van €10 dat veertien keer zijn prijs teruggeeft, voor één traject, voor één reiziger.
€3–€10 · what we charge
€147 · New York JFK
You pay for how much searching you ask for, because that is the part that takes the time. A Survey is split across several runs, and return-trip date grids are capped at 21 departure and return combinations; everything else is a matter of how much work you want done.
Eén route op één vaste datum? Betaal ons daar niet voor, want Google Flights doet dat gratis in negentig seconden. We zijn het waard zodra je meerdere bestemmingen hebt en een spreiding van data — precies waar tabbladen ophouden te helpen, en waar de spreiding meestal meer waard is dan de kosten.
Alleen de bestemming is verplicht. Al het andere is een tik, of laat het leeg en wij gebruiken ons eigen oordeel — de vaagste briefings zijn juist het meest waard, omdat ze de meeste data hebben om fout over te zitten. Het rapport komt dezelfde dag terug.